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深掘有限停車資源中的再利用手段
發布人: | 發布時間: 2014-11-14 13:53:19 | 閱讀量: 27920 次 | 來源: 本站原創 |

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    ——嘉興市部分混合用地錯時停車可行性方案
倪竹君
【摘要】出于緩解城市中心區停車難問題的考慮,在調查掌握實例對象停車現狀和特征的基礎上,提出“配對錯時停車”的解決方案。文章較為全面地分析與論證了方案實施的可行性,并擬定了方案實施的具體流程,對方案實施過程中的細節和關鍵問題也做出了相應的解答。
【關鍵詞】錯時停車 可行性 混合用地 管理
1、導言
今日的中國城市,交通問題日益成為影響城市正常運轉和良性發展的一大頑疾。根據相關數據統計,我國人均小汽車擁有量正在以年均10%的驚人速度增長,但城市交通設施的建設卻由于各種原因無法跟上前者的步伐,導致城市交通問題日益顯現和激化。
在諸多城市交通問題當中,城市靜態交通組織,即停車問題非常突出。以調查對象城市嘉興為例,雖然這幾年來城市政府投入大量人力、財力來新建與改擴建停車場地,但從往年的數據分析,現階段嘉興每百戶擁有的車位數約為75,增長率近150%,加之地下車庫使用出租率不高,業主自治能力不強,物業疏于管理等原因,讓政府部門的上述努力收效甚微,停車難的問題有愈演愈烈之勢。
嘉興城市中心區停車位的供需矛盾雖然不能和一線城市相比,但依然呈現激化趨勢。在前期的調研過程中,我們發現城市中心區的商務寫字樓和周邊住區的停車位使用呈現非常明顯的錯時性,如能利用這種錯時性,充分挖掘現有設施的停車潛力,則能在較大程度上緩解城市中心區的停車壓力,這也是本次方案提出的根本出發點。
2、錯時停車的基本理念
2.1 錯時停車的概念
錯時停車的本質是停車位共享,它是一種通過使相鄰土地使用者共用停車場地,以降低每個土地使用者單獨擁有停車場所的停車泊位總量的手段。停車位共享意味著相鄰土地使用者通過資源共享,協調優化區域間的資源,提高土地資源的利用效率。
停車共享可能應用在具有不同停車需求特性的土地使用者之間,并且這些土地使用者要能夠有效地利用同一個停車場地.特別是在這些土地使用者每天的不同時刻、每周的不同時間、每年的不同季節的停車離峰時間均有明顯差異且不相沖突的情況下,停車者停車后通過步行到達不同...[閱讀全文]

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